Pengetahuan

Menilai tingkah laku patah keluli saluran paip dalam persekitaran masam pada suhu ambien 1132/2020

Jun 12, 2021 Tinggalkan pesanan

Analisis kritikal kejuruteraan berasaskan mekanik (ECA) sering digunakan dalam industri kejuruteraan untuk menilai kecergasan untuk perkhidmatan melalui laluan yang berbeza, contohnya menilai kestabilan kelemahan yang ditemui semasa perkhidmatan, atau menentukan kriteria penerimaan kecacatan semasa reka bentuk dan fabrikasi. Pendekatan berasaskan mekanik fraktur memerlukan sifat bahan (sifat tegangan dan ketangguhan patah) untuk ditakrifkan dengan tepat untuk menjalankan penilaian integriti yang boleh dipercayai. Industri minyak dan gas telah meneroka wilayah yang lebih mendalam dan lebih sukar untuk menemui takungan minyak dan gas baru di mana kemungkinan kehadiran hidrogen sulfida (gas masam) adalah tinggi. Ia adalah fakta yang baik - bahawa persekitaran perkhidmatan masam boleh menjejaskan rintangan patah keluli mangan karbon untuk berbeza -beza bergantung kepada keterukan alam sekitar. Untuk menjalankan ECA untuk saluran paip atau mana -mana komponen bertekanan lain yang beroperasi di bawah perkhidmatan masam, diperlukan data ketangguhan patah bagi bahan yang diberikan dijana di bawah syarat -syarat yang mencerminkan secepat mungkin persekitaran perkhidmatan.

Adalah mencabar untuk mengukur tingkah laku fraktur bahan -bahan yang terdedah kepada persekitaran masam menggunakan teknik ujian mekanik fraktur konvensional. Pada masa ini, tidak ada panduan yang mencukupi yang tersedia pada kaedah ujian ketahanan fraktur masam dalam piawaian sedia ada. Laporan ini membentangkan hasil kerja eksperimen dan analisis yang berkaitan dengan program ujian suhu ambien. Ia termasuk gambaran ringkas mengenai panduan yang sedia ada mengenai ujian ketahanan patah masam dalam piawaian semasa dan amalan yang disyorkan serta hasil daripada ujian API 5L X65 Pipeline Steel dalam persekitaran masam tertentu pada suhu dan tekanan ambien. Selanjutnya, pemodelan berangka digunakan untuk menghuraikan kesan pemuatan (digunakan semasa ujian pematuhan pematuhan pematuhan) pada kepekatan hidrogen hujung retak untuk memahami hubungannya dengan pemerhatian eksperimen. Laporan ini juga menggabungkan hasil daripada penilaian yang dijalankan untuk beberapa pra - pemuatan perkhidmatan yang ditakrifkan untuk sistem saluran paip hipotetikal untuk menilai kepekaan toleransi kecacatan terhadap pelbagai pendekatan yang digunakan untuk menentukan rintangan patah dalam persekitaran masam.

Penemuan utama walaupun piawaian yang sedia ada memberikan beberapa panduan mengenai ujian ketangguhan patah yang berkaitan, kerja yang penting diperlukan untuk menghasilkan lebih banyak garis panduan praktikal dan umum yang boleh diterima disebabkan oleh kerumitan yang berkaitan dengan kesan alam sekitar.

  • Untuk rintangan patah atau ujian lengkung R, lanjutan retak boleh diukur kepada ketepatan yang boleh diterima menggunakan kedua -dua pemunggahan pemunggahan (UC) dan teknik drop potensi semasa (DCPD). Kaedah UC lebih mudah (memerlukan peralatan yang kurang) tetapi boleh menyebabkan lengkung R yang lebih rendah disebabkan oleh potensi kesan pemuatan kitaran.

  • Dari segi kemudahan dan kepraktisan, didapati bahawa kadar K dalam julat 3x10-4 hingga 5x10-4 MPAM0.5S-1 dapat memberikan ketangguhan fraktur yang cukup dekat dengan ketangguhan fraktur terikat yang dijangkakan.

  • Ujian lengkung separa R, di mana spesimen dipegang di bawah anjakan tetap untuk tempoh tertentu, menunjukkan beberapa pertumbuhan retak semasa tempoh anjakan, mungkin disebabkan oleh keretakan kakisan tegasan sulfida (SSC). Berdasarkan pengalaman TWI, kemungkinan titik kestabilan mungkin wujud antara 0.2mm dan lanjutan retak yang dikaitkan dengan daya maksimum untuk gabungan persekitaran/bahan yang ditentukan.

  • Model fizik multi - penyebaran hidrogen dan pertumbuhan retak mulur telah dibangunkan. Hasilnya menunjukkan bahawa kepekatan hidrogen di hadapan hujung retak boleh mencapai kira -kira dua kali ganda kepekatan hidrogen awal dalam spesimen.

  • ECA berdasarkan nilai -nilai ketahanan patah titik tunggal dan lengkung R separa terikat yang lebih rendah telah menunjukkan bahawa yang terakhir dapat menghasilkan tahap toleransi kecacatan yang lebih tinggi daripada yang pertama. Tahap manfaat yang terakru oleh penggunaan lengkung R - bergantung kepada tegasan yang digunakan dan lanjutan retak maksimum yang dibenarkan dalam lengkung R.


Hantar pertanyaan